икономичност и практичност
Yaris впечатлява с пъргаво пътно поведение и икономичен характер. В града моделът се усеща лек и маневрен, а практичният комфорт го прави отличен избор за ежедневието.
Глобалният компактен успех на Toyota
Пуснат на пазара през 1999 г., Toyota Yaris бързо се превръща в предпочитан модел по целия свят, като печели наградата Европейски автомобил на годината за 2000 г. заради иновативния си дизайн.
Генерации
Нови
5 обявиот €163/мес
цена от €21610 с ДДС
Употребявани
20 обявиот €158/мес
цена от €11989 с ДДС
Настоящото поколение Toyota Yaris е компактен хечбек, създаден за градски водачи, които търсят икономичност и практичност. Моделът се предлага както във версия с хибридно задвижване, така и с бензинов двигател, като по този начин отговаря както на нуждите на шофьори, за които разходът на гориво е приоритет, така и на ентусиасти, които търсят по-динамично управление.
Хибридната версия разполага с предно предаване, 1,5-литров бензинов двигател и електромотор, които осигуряват плавна работа и нисък разход на гориво. За тези, които търсят повече мощност, бензиновият GR вариант предлага задвижване на всички колела и значително по-висока мощност, което го прави по-спортната опция в гамата.
И двете версии запазват репутацията на Yaris за маневреност и лесно управление в градски условия, като хибридът разполага с практичен багажник от 286 литра, подходящ за ежедневните нужди. Моделът съчетава икономичност и многостранност, което го прави силен избор в сегмента на малките автомобили.
Актуалното поколение Toyota Yaris се предлага с два различни двигателя, като и двата са налични във версия хечбек. Първият е 1,5-литрова хибридна система с обща системна мощност 116 к.с. Тази стойност отразява комбинираната мощност на бензиновия двигател и електромотора, съгласно официалната спецификация на Toyota. Само бензиновият двигател развива 92 к.с., но това не е основният показател за динамиката при хибридната версия. Задвижването е към предните колела чрез безстепенна трансмисия (e-CVT). Toyota посочва, че хибридният Yaris постига среден разход от 3,8 л/100 км и CO2 емисии от 87 г/км по WLTP. Багажникът на хибридния хечбек е с обем 286 литра.
Вторият двигател е високоефективен 1,6-литров турбобензинов мотор, който се предлага във варианта Yaris GR. Тази версия развива 280 к.с. и разполага със задвижване на четирите колела и 8-степенна автоматична трансмисия. Багажното пространство при Yaris GR хечбек е 141 литра.
Toyota посочва максимална теглителна способност от 450 кг за хибридния хечбек. Двата двигателя — хибриден и турбобензинов — оформят общо две версии в настоящата гама на Yaris, всяка със свои отличителни характеристики по отношение на динамика и практичност.
| Гориво | Мощност | Разход (WLTP) | 0-100 км/ч | Макс. скорост |
|---|---|---|---|---|
| Petrol | 280 к.с. | — | — | — |
| Hybrid / Petrol | 116 к.с. | 3.8 л / 100 км | 9.7 сек. | 175 км/ч |
* Цените се обновяват всяка седмица
Най-важният ценови акцент е, че както новите, така и употребяваните Toyota Yaris започват с хибридни хечбеци с предно предаване, но началната цена за нов автомобил е 21 610 евро, докато при употребяваните стартът е от 11 989 евро — разлика от 9 621 евро. Тази тенденция се запазва във всички технически категории, тъй като всяко ново предложение Yaris е хибриден хечбек с предно предаване, а същата конфигурация осигурява и най-ниската цена сред употребяваните автомобили.
При употребяваните Yaris mild hybrid бензинови хечбеци с предно предаване започват от 13 500 евро, а конвенционалните бензинови версии — от 13 489 евро. Въпреки това, нито една от тях не предлага по-ниска начална цена от тази на хибрида. При новите автомобили цялата гама е с хибридно задвижване, като най-скъпите екземпляри достигат 30 344 евро.
Като цяло, пазарът на употребявани автомобили предлага по-голямо разнообразие от двигатели, но хибридите остават най-достъпната входна точка и при новите, и при употребяваните модели.
Нови автомобили
Употребявани автомобили
Toyota произвежда мини MPV модела Yaris Verso върху платформата NBC, която споделя с XP10 Yaris, Vitz, Platz и Echo. Производството е в периода 1999–2005 г., след което Toyota го заменя с моделите Ractis и Verso-S.
ВИЖ ОБЯВИ И ОПЦИИ ЗА ЛИЗИНГ НА НОВИ И УПОТРЕБЯВАНИ >
Mazda започва производството на Mazda2 в Мексико за американските пазари през 2014 г. Заводът изработва и версия за Toyota, която дебютира като Scion iA в САЩ, Yaris R в Мексико и Yaris sedan в Канада. След прекратяването на марката Scion през 2016 г., моделът за САЩ става Toyota Yaris iA, а през 2019 г. приема името Yaris sedan с обновени нива на оборудване и предна решетка. През 2019 г. към гамата в Северна Америка се присъединява и базираният на Mazda Yaris hatchback, който следва дизайна на седана и заменя досегашния Yaris Liftback за моделната 2020 година. И седанът, и hatchback вариантът се предлагат с различни нива на оборудване и с ръчна или автоматична трансмисия. Toyota прекратява продажбите в САЩ и Канада в средата на 2020 г., а по-късно и в Мексико, като в региона остават само наследниците, произвеждани в Тайланд.
Toyota представи четвъртото поколение на Yaris хечбек през октомври 2019 г., като моделът е изграден върху платформата GA-B под ръководството на инженерите Ясунори Суезава и Такаши Уехара. Продажбите в Япония започват през февруари 2020 г., а бензиновата версия със задвижване на четирите колела се появява през април. Toyota Gazoo Racing представя GR Yaris — спортен вариант — на Tokyo Auto Salon 2020, като производството стартира през септември 2020 г. В Европа през 2022 г. се появява Mazda2 Hybrid, базиран на това поколение. В Северна Америка името Yaris отпада след 2020 г. Седанът, разработен от Daihatsu като AC100 Vios/Yaris Ativ, дебютира в Тайланд през август 2022 г. върху платформата DNGA-B.
Toyota представя хечбека Yaris XP130 през 2011 г., а през 2013 г. добавя и седан гамата XP150 за световните пазари. Европейските, австралазийските и повечето северноамерикански хечбек варианти използват японската платформа Vitz (XP130), докато в Азия, Латинска Америка и Южна Африка след 2013 г. често преминават към основата XP150. Седанът, базиран на Vios (XP150), се разширява в азиатските и латиноамериканските пазари от 2013 г. В САЩ и Канада се предлага само хечбекът, като производството се премества от Япония във Франция през 2013 г.; до 2019 г. Toyota прекратява продажбите му в Северна Америка. В Латинска Америка и Мексико се предлагат както седани с марка Toyota, така и варианти, базирани на Mazda2. Наличието на моделите, имената и използваните платформи варират според региона и годината, което бележи период на сложна платформа стратегия.
Toyota продава второто поколение на Yaris от 2005 до 2013 г., като предлага варианти с хечбек и седан каросерия. Хечбекът следва дизайна на японския Vitz, а седанът е идентичен с Belta. В края на 2013 г. Toyota спира хечбека на азиатските пазари, като оптимизира моделната си гама за региона.
Toyota представя първото поколение Yaris и Echo през 1999 г., като предлага варианти с хечбек и седан каросерия. Хечбекът е базиран на Vitz (XP10), проектиран от студиото ED2 на Toyota във Франция за европейския пазар, докато седанът е адаптирана версия на японския Platz (XP10). Двата варианта споделят само предните врати. Моделната гама включва 3- и 5-врат хечбек, както и 2- и 4-врат седан, като тези автомобили се предлагат на световните пазари до 2005 г.
Нашият AI гид ви помага в океана от модели, оферти и лизингови опции
Галерия Toyota Yaris
Актуални новини
Специални преференциални условия за Toyota Corolla в NovaKola.bg!
Легендарната Toyota Corolla идва в NovaKola.bg с преференциални лизингови условия, месечна вноска...
Глобален и регионален анализ на автомобилния пазар за месец юли 2026 г.: Продажби, технологична трансформация, нови модели и индустриални динамики
Автомобилен пазар Юли 2026 - новости и тенденции.
Простор и комфорт: Нов Nissan X-Trail от NovaKola.bg и Омникар Ауто
Нов 7-местен Nissan X-Trail на лизинг от 278 €/месец
