Намери правилната кола за теб и получи полезни финансови насоки

Попитай

НиКи

Нашият AI асистент

Toyota RAV4: ново поколение, готово за всяко приключение

Емблематичният SUV се завръща с модерен дизайн, усъвършенствани хибридни системи и интелигентни технологии.

RAV4 съчетава динамика и икономичност. Моделът е отличен избор за града, като предлага стабилно пътно поведение и комфорт при дълги пътувания.

Оригиналният градски кросоувър

Toyota представя RAV4 през 1994 г., като поставя началото на сегмента на компактните кросоувъри и съчетава комфорта на лек автомобил с практичността на SUV модел.

Актуална модификация

Toyota Rav4

Виж нови

Plug-in Hybrid / Хибрид

Генерации

Шесто поколение (XA60) – от 2025 г. до днес Употребявани
Пето поколение (XA50) – 2018 до днес

Нови

12 обяви

от €319/мес

цена от €43340 с ДДС

Употребявани

35 обяви

от €289/мес

цена от €21900 с ДДС

Разгледай всички

Настоящото поколение Toyota RAV4 е среден по размер SUV модел, създаден за семейства и ежедневна универсалност, като предлага практична комбинация от комфорт, пространство и съвременни технологии. Моделът се предлага изключително със силови агрегати с хибридно задвижване, включително стандартен хибрид и plug-in хибридни версии, всички базирани на 2,5-литров бензинов двигател.

Налични са варианти както с предно предаване, така и със задвижване на всички колела, като plug-in хибридът осигурява по-висока системна мощност и възможност за изцяло електрическо движение на къси разстояния. Интериорът на RAV4 е просторен, с до 580 литра обем на багажника при хибридните версии, което го прави подходящ избор за активен начин на живот и пътувания.

Съвременният модел поставя акцент върху ефективността и ниските емисии, като същевременно запазва практичността и надеждността, с които RAV4 е известен. Съчетанието между хибридна технология и SUV универсалност го превръща в отличен избор за тези, които търсят семеен автомобил с по-ниски разходи за експлоатация.

Данни за Toyota Rav4

Гамата на Toyota RAV4, описана тук, включва изцяло хибридни задвижвания, всички базирани на 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател в комбинация с електромотори. Предлагат се три отделни варианта: хибрид с предно предаване, хибрид с електрическо задвижване на четирите колела (AWD-i) и plug-in хибрид AWD-i. За всички варианти Toyota посочва обща системна мощност, която отразява комбинираната мощност на бензиновия двигател и електромоторите.

Хибридът с предно предаване разполага с обща системна мощност от 218 к.с., докато хибридът AWD-i увеличава тази стойност до 222 к.с. И двата варианта използват никел-металхидридна батерия с капацитет 1,6 kWh и са оборудвани с безстепенна e-CVT трансмисия. Plug-in хибридът AWD-i се отличава с осезаемо по-висока обща системна мощност от 306 к.с., благодарение на по-голямата литиево-йонна батерия с капацитет 18,1 kWh и по-мощната електрическа система. Всички варианти са с 2,5-литров атмосферен бензинов двигател, като само двигателят осигурява 177 к.с. (при хибридите) или 185 к.с. (при plug-in хибрида), но тези стойности се отнасят единствено за бензиновия двигател и не отразяват общата мощност на автомобила.

Обемът на багажника варира според варианта. Хибридните версии с предно предаване и AWD-i предлагат багажник с вместимост 580 литра, докато при plug-in хибрида AWD-i обемът е 520 литра поради по-голямата батерия.

Toyota посочва комбиниран разход на гориво по WLTP за хибридните варианти от 5,6 л/100 км, с емисии CO2 от 126 г/км за хибрида с предно предаване и 128 г/км за AWD-i. Plug-in хибридът AWD-i постига комбиниран разход на гориво по WLTP от едва 1,0 л/100 км и емисии CO2 от 22 г/км, като предлага изцяло електрически пробег до 75 км според WLTP.

Всички варианти са с пет врати, SUV модели, които разполага с пет места. Максималната теглителна способност се различава според варианта: хибридът с предно предаване е с капацитет 800 кг, хибридът AWD-i – 1650 кг, а plug-in хибридът AWD-i – 1500 кг. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 8,4 секунди за хибрида с предно предаване, 8,1 секунди за хибрида AWD-i и 6,0 секунди за plug-in хибрида AWD-i. Максималната скорост при всички варианти е 180 км/ч.

Технически характеристики

(XA50) 25 Hybrid

Двигател 2.5L Hybrid / Petrol

Капацитет на батерията 1.6 kWh

Задвижване FWD

Обща системна мощност 218 PS / 215 HP / 160 kW

Ускорение 0-100 км/ч 8.4 секунди

Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph

Разход на гориво (WLTP) 5.6 л./100 км

Обем на багажника 580 L / 20.5 cu-ft

(XA50) 25 Hybrid AWD i

Двигател 2.5L Hybrid / Petrol

Капацитет на батерията 1.6 kWh

Задвижване AWD

Обща системна мощност 222 PS / 219 HP / 163 kW

Ускорение 0-100 км/ч 8.1 секунди

Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph

Разход на гориво (WLTP) 5.6 л./100 км

Обем на багажника 580 L / 20.5 cu-ft

(XA50) 25 Plug-in Hybrid AWD i

Двигател 2.5L Hybrid / Petrol

Капацитет на батерията 18.1 kWh

Задвижване AWD

Обща системна мощност 306 PS / 302 HP / 225 kW

Ускорение 0-100 км/ч 6.0 секунди

Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph

Разход на гориво (WLTP) 1.0 л./100 км

Обем на багажника 520 L / 18.4 cu-ft

€387.00 / мес. с ДДС средно за периода

ЦЕНА: €48 490

Цени

* Цените се обновяват всяка седмица

Хибридът определя началната цена за нов и употребяван Toyota Rav4, но употребяваните започват от под половината на новия

Toyota Rav4 Hybrid предлага най-ниската начална цена както при новите, така и при употребяваните автомобили, като употребяваните екземпляри започват от едва 19 990 евро спрямо 43 340 евро за нов модел. Тази съществена разлика подчертава достъпността на употребяваните Rav4, особено за купувачи, които търсят хибридно задвижване.

Сред новите автомобили хибридният SUV е най-достъпният вариант, докато plug-in хибридът се предлага на по-висока цена, започваща от 49 340 евро. На пазара за употребявани автомобили хибридните SUV модели отново са най-изгодни, като бензиновите версии започват от по-висока цена - 25 100 евро. Важно е да се отбележи, че употребяван бензинов SUV със задвижване на всички колела се предлага от 25 100 евро, докато употребяван хибриден SUV с предно предаване започва от 29 450 евро.

Като цяло ценовата структура на Rav4 ясно облагодетелства купувачите на употребявани автомобили, които търсят хибридна технология, осигурявайки значителна икономия спрямо новите модели и широка гама от варианти на задвижване.

Ценови изводи

Употребяваните хибридни Toyota Rav4 започват от 19 990 евро, докато новите хибридни версии стартират от 43 340 евро.
Новите plug-in хибридни модели се предлагат на значително по-високи цени от стандартните хибриди.
Бензиновите двигатели имат по-висока начална цена от хибридите на пазара за употребявани автомобили.

Плюсове и Минуси (Експертно мнение)

Защо да купите?

Предлагат се икономични хибридни и plug-in хибридни варианти
Просторен SUV модел с багажник до 580 л
Задвижване на всички колела се предлага при няколко версии

Какво да имате предвид?

Багажникът при plug-in хибридната версия е по-малък в сравнение с другите варианти.
Всички версии са оборудвани само с безстепенна автоматична трансмисия (CVT).
Не се предлага изцяло електрически (BEV) вариант

Търговци на Toyota Rav4

Официални представители

Нови автомобили

Toyota България (12 обяви)

Употребявани автомобили

Доверени търговци

Употребявани автомобили

Автосвят ООД (1 обява)

Еволюция на модела, поколения и модификации

Шесто поколение (XA60) – от 2025 г. до днес

Toyota представи XA60 RAV4 през май 2025 г., с което отбеляза първата изцяло електрифицирана гама на марката – клиентите избират между усъвършенстван хибрид или ново поколение plug-in хибрид. Купето запазва размерите на предходното поколение, но височината е леко увеличена, а шасито получава допълнителни укрепвания и лепила за по-голяма здравина и по-добра шумоизолация. Новият RAV4 стъпва върху усъвършенствана платформа GA-K и предлага три ясно разграничени дизайнерски линии: Core, Adventure и Sport. Plug-in версиите въвеждат 50 kW CCS зареждане и 100 км WLTP електрически пробег при GR Sport, а максималната теглителна способност достига 3 500 lb при версиите с AWD. В интериора стандартно се предлага 10,5-инчов тъчскрийн, интерфейс Toyota Arene и възможност за актуализации по въздуха. Safety Sense 4.0 става стандарт, като въвежда нови асистенти за водача и навигация с облачни данни. Suzuki предлага PHEV версията в Европа под името Across. В Китай моделът Wildlander се отличава с индивидуален дизайн и се предлага и с изцяло бензиново задвижване.

ВИЖ ОБЯВИ И ОПЦИИ ЗА ЛИЗИНГ НА НОВИ И УПОТРЕБЯВАНИ >

Пето поколение (XA50) – 2018 до днес

Представен на Международния автосалон в Ню Йорк през 2018 г., петото поколение RAV4 се отличава с по-агресивен дизайн, вдъхновен от концепта FT-AC, и използва платформата GA-K на Toyota, която споделя с Camry. Това шаси увеличава твърдостта с 57 процента спрямо предходния модел и въвежда задно окачване с многоточкова връзка за по-добро пътно поведение и комфорт. Силовите агрегати включват бензинови двигатели с обем 2.0 или 2.5 литра, хибриден и plug-in хибриден вариант (предлаган като RAV4 Prime/Plug-in Hybrid), без дизелова версия. В Северна Америка се предлага система Dynamic Torque Vectoring AWD и Multi-Terrain Select, докато хибридите използват усъвършенствана AWD-i система. Гамата по света варира от модели, подготвени за приключения, до градски версии, като са налични системи за безопасност като Toyota Safety Sense 2.0+ и опционални адаптивни LED фарове. Plug-in хибридът разполага с 302 HP и ускорява от 0 до 60 mph за 5,8 секунди. Актуализациите след 2021 г. включват изцяло LED осветление, нова инфотейнмънт система с Apple CarPlay/Android Auto и по-спортен GR Sport вариант за Европа. Производството обхваща Япония, Китай, Северна Америка и други пазари, като има и версии с чужд бранд като Suzuki Across и специални изпълнения като Mitsuoka Buddy. Оценките за безопасност достигат максимални резултати в повечето краш тестове след ранна актуализация на софтуера за стабилност.

Четвърто поколение (XA40) – 2012–2018

Toyota представи изцяло обновения RAV4 на автосалона в Лос Анджелис през 2012 г., като премина към заден капак и премахна резервната гума от задната врата. Гамата се отказа от V6 двигателя и заложи изцяло на по-икономични редови четирицилиндрови агрегати. Хибридните версии комбинираха 2,5-литров бензинов двигател по цикъла на Аткинсън с електромотори и никел-металхидридна батерия под седалките, като се предлагаха варианти с предно и с двойно предаване. Фейслифтът през 2015 г. донесе LED светлини и технологични подобрения. На световните пазари моделът се предлагаше с широка гама силови агрегати, включително бензинови, турбо дизелови двигатели и различни трансмисии. Оценките за безопасност се повишиха след конструктивни промени през 2015 г.; при американските версии резултатите на IIHS при челния малък частичен удар от страната на водача се подобриха от слаби до добри. Toyota представи концептуалните нива Adventure и Premium в Женева, с което допълнително изостри имиджа на RAV4.

RAV4 EV (второ поколение) – 2012–2014

Toyota си партнира с Tesla Motors за създаването на второто поколение RAV4 EV, което излиза на пазара в края на 2012 г. SUV моделът е оборудван с електромотор с мощност 115 kW и литиево-йонна батерия с капацитет 41,8 kWh, осигуряващи пробег до 113 мили в режим на удължено зареждане и комбиниран пробег по EPA от 103 мили. Производството е ограничено до около 2 600 броя за три години, като всички са предназначени за пазара в Калифорния. Tesla произвежда силовия агрегат, използвайки компоненти, сходни с тези в седана Model S. Производството приключва през август 2014 г., след като Toyota и Tesla прекратяват споразумението си за доставка на батерии.

Трето поколение (XA30) – 2005–2012

Toyota удължава RAV4 върху нова платформа, като представя версии с късо и дълго междуосие. Удълженият модел въвежда трети ред седалки на избрани пазари и предлага с 21% повече вътрешен обем спрямо предшественика. Силовите агрегати варират от универсалния 2.0 до динамичния 3,5-литров V6 с 270 HP, който ускорява от 0 до 60 mph за около шест секунди. Електрическо сервоуправление, девет въздушни възглавници и опционално безключово отключване повишават нивото на оборудване. Производството се разширява в Канада и Китай, като в Япония се предлага регионалният модел Vanguard. През 2012 г. се появява и RAV4 EV с технология на Tesla. Фейслифтовете през 2009 и 2011 г. обновяват дизайна и двигателите; за Северна Америка е въведен 2,5-литровият четирицилиндров 2AR-FE. Третото поколение RAV4 за първи път оглавява продажбите на SUV модели на Toyota в САЩ.

Второ поколение (XA20) – 2000–2005

Toyota представя второто поколение RAV4 (XA20) през юли 2000 г., като предлага три- и петврат вариант, базирани на платформа, произлизаща от Carina/Corolla. Дизайнът е дело на Yasuhide Hosoda и Kevin Hunter от Calty. Гамата двигатели включва бензинови 1.8, 2.0 и 2.4 литра, както и дизелов D-4D, а задвижването на всички колела е стандартно при много от версиите. В САЩ се предлага само петвратият модел, докато в Австралия RAV4 оглавява SUV продажбите през 2001 г. През 2004 г. Toyota обновява RAV4 с нова визия, нов 2.4-литров двигател за ключови пазари и значителни подобрения в безопасността, включително система за стабилност на автомобила. В повечето региони са въведени и нови нива на оборудване и промени в изпълненията. Това поколение печели широка популярност, особено сред дамите в САЩ.

Първо поколение (XA10) – 1994–2000

Toyota представя първия RAV4 (XA10) през 1994 г., като го изгражда върху платформа, базирана на Carina и Corolla. Клиентите могат да избират между три- и петвратa каросерия, като за американския пазар се предлага 2,0-литров четирицилиндров двигател със 119 HP, с предно или 4x4 задвижване и ръчна или автоматична трансмисия. По-късно Toyota добавя петврат вариант и, за САЩ, стандартни двойни въздушни възглавници. Сред по-интересните версии са предназначеният само за Япония двигател BEAMS 3S-GE (179 HP) и RAV4 EV за Калифорния, който използва 27 kWh NiMH батерия и осигурява пробег до 120 мили. RAV4 печели отличието „Автомобил на годината“ на Automobile Magazine за 1997 г. През 1997 г. Toyota обновява модела с нови светлини, промени по интериора, нов триврат вариант с мек покрив и леко увеличена мощност. Разходът на гориво достига до 23 mpg комбиниран цикъл. До 2000 г. гамата подчертава навлизането на Toyota в сегмента на компактните SUV модели.