Намери правилната кола за теб и получи полезни финансови насоки

Попитай

НиКи

Нашият AI асистент

Toyota Corolla: Еталонът

практичен, ефективен, семеен автомобил

Corolla се отличава с надеждна икономичност и плавно пътно поведение. Моделът предлага отличен комфорт при всекидневно шофиране и в градски условия.

Най-продаваният автомобил в света

От дебюта си през 1966 г. Toyota Corolla е реализирала над 50 милиона продажби по света, превръщайки се в най-популярния автомобил в историята на автомобилната индустрия.

Актуална модификация

Toyota Corolla

Виж нови

Бензин / Хибрид

Генерации

  • Дванадесето поколение (E210) – 2018 г. до днес Употребявани
  • Единадесето поколение (E160, E170, E180; 2012–2019/2025)

Нови

23 обяви

от €139/мес

цена от €18870 с ДДС

Употребявани

47 обяви

от €144/мес

цена от €10900 с ДДС

Разгледай всички

Настоящото поколение Toyota Corolla е компактен автомобил, който се предлага като хечбек или комби, проектиран с акцент върху ежедневната практичност и ефективния семеен транспорт. Всички актуални версии разчитат на хибридно задвижване на Toyota, съчетаващо бензинов двигател с електрическа помощ и предно предаване за плавно и икономично движение.

Купувачите могат да избират между хибридни силови агрегати с работен обем 1.8 или 2.0 литра, като и двата варианта са комбинирани с автоматична трансмисия с безстепенно превключване (CVT). Хибридната система гарантира отлична горивна ефективност и ниски емисии, което прави Corolla привлекателен избор за тези, които държат на ниските разходи за поддръжка.

Комби версията се откроява с обемния си багажник, който предлага до 596 литра товарно пространство – особено практично решение за семейства или за хора с повече багаж. В цялата гама Corolla залага на надеждност, комфорт и модерна хибридна технология.

Данни за Toyota Corolla

images (1)

Настоящото поколение на Toyota Corolla се предлага с два различни хибридни силови агрегата, достъпни както за хечбек, така и за комби (Touring Sports) версии, което формира общо четири варианта. Хибридната система може да се комбинира с бензинов двигател с работен обем 1,8 или 2,0 литра, но във всички случаи основният показател за динамика е общата системна мощност, генерирана от съвместната работа на бензиновия двигател и електромотора. При 1,8-литровия хибрид общата системна мощност е 140 hp, докато при 2,0-литровия хибрид тя достига 196 hp. Самият бензинов двигател осигурява 98 hp при 1,8-литровата версия и 152 hp при 2,0-литровата, но тези стойности се отнасят само за двигателя с вътрешно горене и не отразяват пълната мощност на хибридната система.

И двата варианта се комбинират изключително със задвижване на предните колела и безстепенна трансмисия (e-CVT). По данни на Toyota разходът на гориво за хибридните версии на Corolla започва от 4,4 л/100 км по комбинирания WLTP цикъл, а емисиите на CO2 са от 100 г/км в зависимост от конкретния вариант и оборудването.

Обемът на багажника варира според типа каросерия и работния обем на двигателя. Хечбекът с 1,8-литров хибрид предлага 361 литра багажно пространство, докато 2,0-литровият хибриден хечбек разполага с 313 литра. При комби моделите (Touring Sports) 1,8-литровият хибрид осигурява багажник с обем 596 литра, а 2,0-литровият хибриден комби вариант — 581 литра. За всички версии максималната допустима маса на ремарке е 750 кг според данните на Toyota.

Технически характеристики

E210 Hatchback 18 Hybrid

Двигател 1.8L Hybrid / Petrol
Задвижване FWD
Обща системна мощност 140 PS / 138 HP / 103 kW
Ускорение 0-100 км/ч 9.2 секунди
Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph
Разход на гориво (WLTP) 4.4 л./100 км
Обем на багажника 361 L / 12.7 cu-ft

E210 Hatchback 20 Hybrid

Двигател 2L Hybrid / Petrol
Задвижване FWD
Обща системна мощност 196 PS / 193 HP / 144 kW
Ускорение 0-100 км/ч 7.5 секунди
Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph
Разход на гориво (WLTP) 4.4 л./100 км
Обем на багажника 313 L / 11.1 cu-ft

E210 Touring Sports 18 Hybrid

Двигател 1.8L Hybrid / Petrol
Задвижване FWD
Обща системна мощност 140 PS / 138 HP / 103 kW
Ускорение 0-100 км/ч 9.2 секунди
Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph
Разход на гориво (WLTP) 4.4 л./100 км
Обем на багажника 596 L / 21 cu-ft

E210 Touring Sports 20 Hybrid

Двигател 2L Hybrid / Petrol
Задвижване FWD
Обща системна мощност 196 PS / 193 HP / 144 kW
Ускорение 0-100 км/ч 7.5 секунди
Максимална скорост 180 km/h / 112 Mph
Разход на гориво (WLTP) 4.4 л./100 км
Обем на багажника 581 L / 20.5 cu-ft

Цени

* Цените са обновени на 01.09.2026

Цените на употребяваните Toyota Corolla започват с близо 8 000 евро по-ниско от новите модели

Най-отчетливата разлика в цените при Toyota Corolla е значителната разлика между употребяваните и новите автомобили: употребяваните започват от 10 900 евро, докато новите модели стартират от 18 870 евро. Сред новите автомобили бензиновите двигатели осигуряват най-ниската начална цена, като бензинов седан с предно предаване се предлага от 18 870 евро. Хибридните версии са по-скъпи, като най-достъпният хибриден седан започва от 23 650 евро, а хибридните комби – от 26 886 евро.

При употребяваните Corolla отново бензиновите седани са най-достъпни, с цени от 10 900 евро. Хибридните варианти на вторичния пазар започват по-високо – най-евтиният хибриден хечбек е 14 990 евро, а хибридните седани – от 23 689 евро. И при новите, и при употребяваните автомобили хибридните модели се позиционират по-високо в ценовия диапазон спрямо бензиновите.

Като цяло купувачите ще открият значително по-ниска начална цена на вторичния пазар, особено при бензиновите седани, докато хибридните варианти остават по-скъпият избор независимо от възрастта на автомобила.

Ценови изводи

  • Употребяваните Toyota Corolla започват от 10 900 евро, което е значително под цената на новите модели от 18 870 евро.
  • Бензиновите седани са най-достъпният избор както при новите, така и при употребяваните автомобили.
  • Хибридните версии имат по-високи начални цени във всички случаи.

Плюсове и Минуси (Експертно мнение)

Защо да купите?

  • Хибриден силов агрегат за впечатляваща икономия на гориво
  • Комби вариантът осигурява щедро пространство за багаж – идеално решение за семейни нужди.
  • Предлага се във варианти хечбек и комби

Какво да имате предвид?

  • Не се предлага вариант с двойно предаване.
  • CVT трансмисията едва ли ще допадне на почитателите на спортното шофиране.
  • Багажното пространство при хечбек моделите може да се окаже недостатъчно за определени нужди.

Търговци на Toyota Corolla

Еволюция на модела, поколения и модификации

2018 toyota corolla (mzea12r) ascent sport hatchback (2018 11 02) 01

Дванадесето поколение (E210) – 2018 г. до днес

През 2018 г. Toyota премести Corolla върху платформата TNGA-C и разшири гамата с хечбек, седан и комби. Хечбекът дебютира на световните пазари през 2018 и 2019 г., а през 2022 г. бе представен и спортният GR Corolla. Комбито, познато като Corolla Touring Sports в Европа и Япония, се появи в края на 2018 г. и се предлага паралелно и като Suzuki Swace. Седанът излезе също в края на 2018 г. с отделни версии Prestige и Sporty, а моделите с дълго междуосие се предлагат в Китай под имената Allion и Levin. Това поколение поставя акцент върху глобалното производство и специфични за отделните пазари дизайнерски решения.

ВИЖ ОБЯВИ И ОПЦИИ ЗА ЛИЗИНГ НА НОВИ И УПОТРЕБЯВАНИ >
2018 toyota corolla (zwe186r) hybrid hatchback (2018 10 22) 01

Единадесето поколение (E160, E170, E180; 2012–2019/2025)

Toyota разделя Corolla при единадесетото ѝ поколение: E160 е предназначена за Япония, Хонконг, Макао и Нова Зеландия от 2012 г., предлагана като Corolla Axio (седан) и Corolla Fielder (комби). Произвеждани в Мияги, тези модели са с компактни размери, проектирани за по-лесна употреба от по-възрастни водачи, с 1,3- и 1,5-литрови бензинови двигатели, предно или задвижване на всички колела, ръчна или CVT трансмисия, а по-късно и 1,8-литров вариант за комбито. Хибридните версии се появяват през 2013 г., използвайки технология от Prius C и постигат разход от 3,03 л/100 км по японския цикъл JC08. Mitsuoka базира седана и комбито Ryugi на платформата на E160. Производството на E160 за частни клиенти приключва през 2019 г., докато моделите за корпоративни клиенти се произвеждат до 2025 г. За международните пазари Toyota представя по-големите E170/E180 през 2013 г. с различен дизайн за САЩ и останалия свят, варианти хечбек и седан, както и регионални имена като Auris и Corolla Altis. Scion iM и Corolla iM хечбек за Северна Америка са базирани на европейския Auris.

2007 toyota corolla (zre152r) conquest seca 5 door hatchback (2015 07 03) 01 (cropped)

Десето поколение (E140, E150) – 2006

Toyota представя десетото поколение на Corolla през октомври 2006 г. В Япония седанът се предлага под името Corolla Axio, а комби версията – като Corolla Fielder. Международните варианти са с по-широка каросерия и отличителен дизайн, като на пазари като Югоизточна Азия, Пакистан, Индия и Тайван моделът се продава под името Corolla Altis. В Южна Африка седанът се произвежда до 2020 г. с обозначението Corolla Quest. В Австралия и Нова Зеландия хечбекът Corolla се предлага като Toyota Auris с емблемата на Corolla, наред със седана.

2003 2004 toyota corolla (zze122r) conquest sedan 01

Девето поколение (E120, E130) – 2000–2007

Toyota разделя деветото поколение на Corolla на две отделни линии: по-тясната E120, предназначена за Япония, Европа, Австралазия и Близкия изток, и по-широката E130 за пазарите в Азия и Америка. E120 се появява в Япония през август 2000 г. с по-изразени линии и модернизирани технологии. Комби версията за японския пазар носи обозначението Corolla Fielder. Представената през 2001 г. E130 е с по-дълга и по-широка каросерия, насочена към пазари като Югоизточна Азия, Индия и Северна Америка, като в САЩ моделът дебютира през 2003 г. Производството на E120 в Япония приключва през 2007 г., докато E130 продължава да се произвежда в Китай под името Corolla EX до 2017 г.

toyota corolla e110 liftback

Осмо поколение (E110) – 1995–2002

Toyota започва производството на Corolla E110 през май 1995 г., като запазва познатия силует на E100, но въвежда стилистични различия според региона. През 1998 г. някои международни версии получават по-лек изцяло алуминиев двигател 1ZZ-FE, който заменя по-старите чугунени блокове при определени варианти. Toyota адаптира дизайна за всеки пазар; в Северна Америка моделът дебютира с характерна визия през лятото на 1997 г. като автомобил моделна година 1998. Името Geo Prizm преминава към Chevrolet Prizm, след като General Motors прекратява марката Geo. Производството в Пакистан е прекратено през 1998 г., а цялата линия E110 спира през март 2002 г.

1996 1999 toyota corolla (ae101r) csi sedan (2011 06 15) 01

Седмо поколение (E100) – 1991–1995

През 1991 г. Toyota увеличава размерите и променя формата на Corolla, като залага на заоблен и аеродинамичен дизайн, характерен за тенденциите на 90-те години. Моделът преминава в компактния клас за американския пазар. Карбураторите почти изчезват, което бележи прехода към впръскване на гориво. Купето AE101 Corolla Levin продължава да се предлага в избрани региони. Производството на седан и хечбек приключва през 1995 г., но комби и ван версиите остават на линия до 2002 г.

1989 toyota corolla (ae92) cs 5 door hatchback (2015 07 14) 02 (2)

Шесто поколение (E90) – 1987–1992

Toyota залага на по-закръглен и аеродинамичен дизайн при Corolla E90. Повечето версии преминават към предно предаване, а за определени пазари се предлагат и варианти с All-Trac AWD. Гамата двигатели обхваща от 1,3-литровия 2E до 165 HP при компресорния 4A-GZE. E90 се продава под различни имена по света: Geo Prizm и Sprinter в САЩ, Holden Nova в Австралия. Corolla оглавява годишните автомобилни продажби в Япония през 1990 г. с над 300 000 реализирани автомобила. Заводът в Южна Африка продължава сглобяването на това поколение до 2006 г.

1985 toyota corolla (ae80) s sedan (2015 07 09)

Пето поколение (E80) – 1983

През 1983 г. Toyota придава на Corolla по-остър и модерен облик, като въвежда наклонен преден капак и разширява гамата с 1,8-литровия дизелов двигател 1C. Това поколение се отличава с нови варианти на каросерията, сред които къс хечбек и петврат liftback, предназначени основно за експортни пазари като Австралия и Европа. Повечето версии на Corolla преминават към предно предаване, с изключение на моделите с задно предаване AE85 и AE86, които са особено ценени сред автомобилните ентусиасти. За първи път се предлага и опция с впръскване на гориво. В САЩ E80 се предлага и под името Chevrolet Nova. Производството продължава до 1990 г. във Венецуела.

1979 1981 toyota corolla sedan gt

Четвърто поколение (E70) – 1979

Дебютирала през март 1979 г., E70 Corolla въвежда изразителен, ръбест дизайн и опростени решения за предната и задната част. Гамата е обогатена с нови двигатели от серия A, а при японските версии се предлага и опционално впръскване на гориво. Това поколение бележи края на двигателите K „hicam“ и серия T. Комби и ван вариантите остават в производство до юни 1987 г., изпреварвайки по дълголетие останалите модификации.

1976 toyota corolla

Трето поколение (E30, E40, E50, E60; 1974)

През април 1974 г. Toyota представя третото поколение Corolla и Sprinter, като гамата е разширена с двуврат liftback и преминава към по-закръглени и по-големи купета. Моделните семейства Corolla E30 и Sprinter E40 получават обновени системи за обезопасяване с предпазни колани, а с фейслифта от 1976 г. повечето варианти преминават към кодовете E50 и E60. Австралийските версии на Corolla се предлагат в разнообразни каросерийни изпълнения – седан, hardtop купе, панелен ван, комби и liftback – с двигатели 3K или 4K и избор между ръчна или автоматична трансмисия. При KE55 са въведени защита при страничен удар, брони с пластмасови краища и заден стабилизиращ щанга, но моделът става по-тежък, а промените по каросерията увеличават риска от корозия.

1971 toyota corolla 1200 deluxe

Второ поколение (E20) – 1970–1978

През 1970 г. Toyota преобразява Corolla E20, като ѝ придава по-закръглен силует и разделя имената Corolla и Sprinter за различни версии на оборудване. Същата година се появяват нови 1,4-литрови и 1,6-литрови OHV двигатели, а през 1972 г. Toyota представя спортните модели Corolla Levin и Sprinter Trueno с двоен разпределителен вал. В Австралия се предлага единствено двувратата KE20 с 1,2-литров двигател, базови спирачки и ограничена съвместимост на частите. В Нова Зеландия са налични няколко варианта на каросерията. По-голямата част от производството приключва до средата на 1974 г., но KE26 комби и ван версии продължават да се произвеждат в Япония до 1978 г.

1968 toyota corolla 1100 deluxe

Първо поколение (E10; 1966)

Toyota представя първата Corolla през 1966 г., оборудвана с 1100-кубиков двигател K с щанги. Моделната гама включва както седан, така и комби. През 1968 г. към семейството се присъединява Corolla Sprinter – спортен fastback, който се предлага чрез дилърската мрежа Toyota Auto Store.

Въпроси относно Toyota Corolla?

Нашият AI гид ви помага в океана от модели, оферти и лизингови опции

Качете обява в NovaKola.bg – AI генерира описание вместо Вас - бързо, лесно и удобно!

Качете обява в NovaKola.bg – AI генерира описание вместо Вас - бързо, лесно и удобно!

На месец, средно за периода

Първоначална вноска

По-лесно от всякога качвате оферта само за минути!

Актуални новини