Август донесе няколко любопитни размествания в автомобилния свят. В Европейския съюз електрическите автомобили изпревариха бензиновите и дизеловите коли, взети заедно. В САЩ хибридите увеличиха присъствието си, а в Китай износът продължи да расте при по-слаби продажби у дома. Българският пазар също предложи интересна новина: през август, закупените нови електрически автомобили бяха повече от новите дизеловите коли.
Извън статистиката месецът предложи разработки за нови батерии, експериментален автомобил със слънчеви клетки и технологични премиери при луксозните модели.
ЕВРОПА: ЕЛЕТКРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ С ПО-ГОЛЯМ ДЯЛ ОТ БЕНЗИНА И ДИЗЕЛА ЗАЕДНО
През август в Европейския съюз са регистрирани 708 211 нови леки автомобила, увеличение от 4,5%. Това показва месечната статистика на ACEA — Европейската асоциация на автомобилните производители.
| Задвижване | Регистрации | Дял от пазара | Годишна промяна |
| Хибриди без външно зареждане | 234 980 | 33,2% | +2,2% |
| Изцяло електрически | 196 486 | 27,7% | +62,7% |
| Бензин | 133 816 | 18,9% | −24,6% |
| Plug-in хибриди | 78 426 | 11,1% | +10,8% |
| Дизел | 45 403 | 6,4% | −23,8% |
| Други | 19 100 | 2,7% | −0,3% |
Източник: ACEA. Дяловете са изчислени от месечните регистрации. Категорията на хибридите без външно зареждане включва пълни и меки
Най-забележимият резултат е при електрическите автомобили: повече от всяка четвърта новорегистрирана кола в ЕС е изцяло електрическа. Бензиновите и дизеловите коли общо достигат 179 219 регистрации — с 17 267 по-малко от електромобилите.
Хибридите без външно зареждане остават най-голямата отделна категория. При тях електромоторът подпомага двигателя с вътрешно горене, като възможностите се различават според системата. Plug-in хибридите могат да се зареждат и от външен източник. Заедно с електромобилите те формират близо 39% от августовските регистрации в ЕС.
Германия и Франция ускоряват, но картината остава пъстра
Германия отчита 68 930 нови електромобила, ръст от 75,1%, а Франция — 36 159, увеличение от 112,8%. В Дания регистрациите достигат 13 887, или 54,6% повече.
При Plug-in хибридите темпото е различно: Италия записва ръст от 74,2%, докато Франция остава почти без промяна — +0,2%. Август отново показва, че зад общата европейска статистика стоят пазари с различен ритъм и различно разпределение на задвижванията. www.electrive.com
САЩ: ХИБРИДИТЕ УВЕЛИЧАВАТ ПРИСЪСТВИЕТО СИ
Американският пазар приключва август с 1,38 милиона продадени нови леки и леки товарни автомобила. Данните са на NADA — Националната асоциация на автомобилните търговци в САЩ, която публикува редовни обзори на пазара.
Хибридите без външно зареждане достигат 15,7% от продажбите, спрямо 12,6% година по-рано. Делът на изцяло електрическите модели се понижава от 10,1% на 6,2%.
Разместване след промяната на стимулите
Според NADA хибридите поемат голяма част от пазарния дял, отстъпен от електромобилите. Асоциацията поставя сравнението в конкретен контекст: през август 2025 г. федералният данъчен стимул за електрическите автомобили все още е бил достъпен.
Така американският август се различава от европейския — хибридите напредват, докато електрическите автомобили заемат по-малка част от продажбите спрямо година по-рано.
Месечната вноска продължава да расте
NADA цитира оценка на J.D. Power — компания за автомобилни и потребителски проучвания, според която средната месечна вноска при финансиране на нов автомобил достига 812 долара през август, с 3,7% повече на годишна база.
Оценената средна лихва е 6,55%, почти без промяна. По-високата месечна тежест се запазва въпреки относително стабилната цена на кредита. [3]
КИТАЙ: ИЗНОСЪТ РАСТЕ, ВЪТРЕШНИТЕ ПРОДАЖБИ НАМАЛЯВАТ
Китай приключва август с 1,55 милиона продадени леки автомобила на вътрешния пазар, спад от 23,7%. Износът се увеличава със 77,5% до 894 000 автомобила.
Числата са на CPCA — китайската асоциация, която следи пазара на леки автомобили, цитирана от информационната агенция Reuters. Електромобилите и Plug-in хибридите заемат 64,7% от вътрешните продажби, но общият им обем намалява с 10,1%. Износът в тази група расте със 154,7%. Август очертава две различни посоки: отслабване у дома и разширяване зад граница.
Висок дял не означава непременно повече автомобили
Една от особеностите на китайския пазар е, че голямото присъствие на електромобили и Plug-in хибриди съществува едновременно със спад на продажбите им..
При производителите също има интересно подреждане. В публикуваната от специализираното издание CnEVPost разбивка на CPCA за вътрешните продажби на автомобили с нови енергийни задвижвания BYD отчита 233 943 автомобила, Geely — 110 560, а Leapmotor — 84 874. Това са резултати за китайския пазар, а не световните доставки на компаниите.
БЪЛГАРИЯ: СИЛЕН АВГУСТ И РАЗМЕСТВАНЕ ЗАД БЕНЗИНОВИЯ ЛИДЕР
Българският пазар на нови автомобили приключва август с 4 679 регистрации, спрямо 3 683 година по-рано. Увеличението от 27% означава 996 допълнителни автомобила за месеца. Растеж има при всички основни категории задвижване, но темпото им е различно.
| Задвижване | Август 2025 г. | Август 2026 г. | Дял през август 2026 г. | Годишна промяна |
| Бензин | 2 935 | 3 255 | 69,6% | +10,9% |
| Изцяло електрически | 188 | 429 | 9,2% | +128,2% |
| Дизел | 350 | 379 | 8,1% | +8,3% |
| Хибриди без външно зареждане | 147 | 364 | 7,8% | +147,6% |
| Plug-in хибриди | 61 | 252 | 5,4% | +313,1% |
| Други | 2 | 0 | 0,0% | −100,0% |
| Общо | 3 683 | 4 679 | 100% | +27,0% |
Източник: ACEA. Дяловете са изчислени спрямо общия месечен резултат. Поради закръглянето сборът им може да се различава от 100%.
Бензинът остава начело, но преднината се свива
С 3 255 регистрации бензиновите автомобили продължават да определят облика на местния пазар. Те добавят 320 автомобила спрямо миналия август, но делът им намалява от приблизително 79,7% на 69,6%, изчислено по данните на ACEA. Причината е по-бързото разрастване на останалите категории.
Това е една от характерните особености на август: повече бензинови автомобили като брой, но по-малко като част от общия пазар. В рамките на един месец структурата става по-разнообразна, без водещото задвижване да губи първото си място.
Електрическите автомобили изпреварват дизела
Електрическите модели достигат 429 регистрации, срещу 379 при дизела. Преднината е 50 автомобила, а делът им — съответно 9,2% и 8,1%.
Дизеловите регистрации също се увеличават на годишна база. Разместването идва от значително по-бързия растеж при електромобилите, чийто брой е повече от два пъти по-голям спрямо август 2025 г. [6]
Хибридите разширяват присъствието си
При Plug-in хибридите регистрациите нарастват от 61 на 252, а при хибридите без външно зареждане — от 147 на 364. Първата категория записва най-голямото процентно увеличение, но и двете започват от сравнително малки обеми.
Взети заедно, електрическите автомобили и двете хибридни категории достигат 1 045 автомобила, или 22,3% от августовските регистрации. Година по-рано общият им дял е около 10,8%. Те осигуряват приблизително 65,2% от увеличението на целия пазар — авторски изчисления по месечната разбивка. rpm.bg
България расте по-бързо от ЕС, но запазва различен облик
Августовският ръст от 27% у нас е по-висок от отчетените 4,5% за ЕС. Разликата в задвижванията обаче остава съществена: електромобилите заемат 9,2% от българските регистрации срещу 27,7% в съюза. Българският пазар се разширява бързо през месеца, но съотношението между технологиите продължава да е различно от европейското.
Тази статистика обхваща само новите леки автомобили. Тя не включва регистрациите на внесени употребявани коли, прехвърлянията между собственици или възрастта на автомобилите в движение. Не показва и отделно каква част от месечния резултат идва от домакинства и каква — от фирмени покупки.
Затова августовската новина за България е конкретна: пазарът на нови автомобили нараства, бензинът остава водещ, а електромобилите и хибридите заемат по-видимо място в месечната картина.
Иновациите през август: слънчева енергия, нови батерии и промени в конструкцията
Технологичните новини през месеца обхванаха различни етапи от развитието на автомобила — от университетски прототип до разработки за бъдещи батерии и представяне на сериен модел.
- Експериментален електромобил, който събира слънчева енергия
Университетът Clemson в САЩ представя Deep Orange 17, разработен съвместно с инженерния екип на BMW. Прототипът съчетава слънчеви клетки, олекотена конструкция и електронно управление на енергията.
Проектът е създаден с цел при определен тип ежедневно градско използване да произвежда повече енергия от слънцето, отколкото изразходва. Това е експериментална разработка, а не заявена възможност за неограничено движение при всякакви условия.
Според университета автомобилът тежи 550 килограма, а в неговите външни повърхности са вградени над 1 781 фотоволтаични клетки — елементи, които превръщат слънчевата светлина в електричество. Проектът поставя акцент върху ниското тегло и намаляването на необходимата енергия за движение.
- Samsung SDI и General Motors работят по нови батерийни клетки
Samsung SDI, производителят на батерии от групата Samsung, обявява споразумение с General Motors, американския автомобилен концерн, за съвместна разработка на следващо поколение призматични клетки.
„Призматични“ означава клетки с твърд корпус и обикновено правоъгълна форма. Обявените цели са висока енергийна плътност — повече съхранена енергия спрямо размера или масата — и възможност за бързо зареждане.
Съобщението описва развоен проект за бъдещи електромобили. То не посочва готов сериен автомобил с новата клетка или окончателни показатели за пробег и време за зареждане.
- Genesis GV90 с нови решения за вратите и безопасността
В Сан Франциско Genesis представя GV90, голям електрически модел с батерия с обявен капацитет 123,5 киловатчаса. Киловатчасът е мерна единица за количество енергия, а не за мощността на двигателя.
Сред технологичните особености на версията GV90 Neolun е конструкцията на насрещно отварящите се врати. Според производителя задните врати могат да се отварят независимо от предните благодарение на нов механизъм и специфично оформяне на средната част на каросерията.
Genesis обявява и система с 12 въздушни възглавници, включително възглавница в покрива. Представянето поставя акцент върху достъпа до купето, конструкцията и защитата на пътниците, наред с електрическото задвижване. Посочените технически характеристики са данни на производителя.
Един месец, различни посоки
Август 2026 г. остави автомобилния свят без един общ сценарий. Европейските регистрации показаха силен месец за електромобилите, американският пазар даде повече пространство на хибридите, а Китай съчета отслабено вътрешно търсене с растящ износ. В България бензинът запази водещия си дял, докато електромобилите и хибридите внесоха най-голямото раздвижване.
Паралелно с продажбите продължи работата по самия автомобил — как съхранява енергия, колко тежи и как е устроено купето му. Именно това съчетание прави август интересен: промените вече се виждат едновременно в регистрационните таблици, в инженерните лаборатории и при премиерите на нови модели.
А ако си пропуснал анализа за месец юли, можеш да го видиш тук!
*Всички пазарни резултати в статията са за август 2026 г. Промените са спрямо август 2025 г. Европа е представена чрез ЕС, а американската категория включва леки автомобили и леки товарни модели, сред които пикапите. Регистрациите на нови коли не обхващат пазара на употребявани автомобили.
* * Съдържащата се информация е само с информационна цел и не представляват съвет за инвестиции или директна пазарна препоръка. Екипа на NovaKola.bg, не носи отговорност за точността на данните, подадени от трети страни.
Източници
[1] ACEA.com
[2] Electrive.com
[3] NADA.org
[4] Reuters.com
[5] Cnevpost.com
[6] RPM.bg
[8] Clemson.edu
[9] Samsung SDI
[10] Genesis Newsroom