Lexus RX 450h L Executive Plus

Lexus RX 450h AWD използва високотехнологична пълнохибридна технология за задвижване, която се се състои от доказалия своите качества 3.5-литров V6, атмосферен, 6-цилиндров бензинов двигател. Той работи по цикъла на Аткинсън, с два електрически мотор-генератора и високоволтова хибридна батерия.
Бензиновият V6 двигател в Lexus RX 450h AWD развива максимална мощност 262 к.с. и въртящ момент 335 Нм. Мощен електромотор, интегриран в автоматичната, безстепенна, хибридна трансмисия подкрепя бензиновия двигател с мощност 167 к.с. и въртящ момент 335 Нм. Втори електромотор, монтиран на задния мост задвижва задните колела с допълнителни 68 к.с. и 139 Нм. Така осигурява автоматично, интелигентно задвижване на четирите колела (E-FOUR All-Wheel Drive).

Lexus предлага 6 г. комплексна гаранция или 200 000 км., която покрива елементите на окачването и безплатен заместващ автомобил за неограничено време при гаранционни случаи.

– 6 г. безплатно пълно техническо обслужване на хибридния автомобил на всеки 15 000 км
– 10 г. безплатна грижа за хибридната батерия
– Lexus Concierge Service – Безплатно обслужване ВРАТА-ДО-ВРАТА и безплатен заместващ автомобил
– Lexus Insurance Service – преференциални условия за застраховка Каско и завеждане на щети ВРАТА-ДО-ВРАТА
– Lexus free road assistance – безплатна, денонощна помощ на пътя и репатриране до 15 сервиза на Lexus в България

Тази високоефективна хибридна система възпроизвежда максимална мощност от 313 к.с. по DIN. Това е при комбиниран разход на гориво от едва 5.5 л/100 км и CO2 емисии от само 127 г/км, измерени съгласно директива 80/1268 /EEC. Естествено всички хибриди на Lexus, включително Lexus RX 450h отговарят на екологична норма Euro 6.

Хибридите на Lexus са с впечатляващо ниски експлоатационни разходи. Хибридното задвижване на Lexus представлява високотехнологична, но в същото време гениално проста, устойчива и надеждна система с минимална поддръжка. В нея липсват чувствителни на износване елементи като съединител, скоростна кутия с предавки, ангренажен ремък, хидравлика, алтернатор, стартер, дизелови дюзи, турбо и т.н. Двигателят работи в изключително разтоварен режим по цикъл на Аткинсън с обикновен бензин 95, поради което на практика няма вероятност за повреда от нискокачествено гориво. Спирачните накладки се износват два пъти по-бавно от конвенционалните автомобили благодарение на регенеративното спиране.